福建奔驰--注重细节品质，把控好每一道工序

作为众多国家元首、商界精英、明星大腕的首选座驾，福建奔驰全新V级车传承梅赛德斯-奔驰百年造车工艺，严格把控每一道制造工序、每一项检测标准，精益求精，使乘驾者在车门开合之间尽显尊崇气质。

工艺上独领风骚 

德国人对于制造技术的痴迷和造诣早已被全世界所熟知。福建奔驰自建立时，就全套继承了德国奔驰在技术上的领先、制造上的严谨与苛刻，最大限度确保奔驰商务车的卓绝品质，这一点也很好地沿袭到全新V级车身上。

车身是汽车制造中最为关键的项目，车身的质量对汽车的外观、性能以及安全都有重要影响，而决定车身质量最关键的工艺是焊接工艺。焊接工艺将每一个车身部件连接在一起构成车身本体，它直接决定了车身的强度和精度。为了打造出至臻完美的车身，福建奔驰焊装车间在车身精度控制上严格执行“一毫米工程”，即将白车身整车尺寸精度控制在正负一毫米内。正是如此先进的焊接工艺造就了全新V级车质感十足、行云流水般的车身造型，使其倍受青睐！

俗语说：人靠衣装，汽车也一样。有了造型完美的车身，就要为车身穿上靓丽的“服装”，这个“服装”就是汽车的涂装工艺。涂装工艺不仅仅关系着车身是否美观，更关系着车辆的防腐、防震、防噪等实际问题。

福建奔驰涂装车间采用国际领先的电泳涂装工艺以及最新一代水性无铅环保阴极电泳涂料，可保证车身拥有优越的防腐蚀性能。值得一提的是，电泳涂装采用PVC自动喷涂工艺，该工艺可有效预防路面砂石对车身底板尤其是轮罩等部位的伤害，大幅提升其防撞击、防震能力。不仅如此，福建奔驰的车身底板采用机器人自动喷涂PVC和防音漆，其材料覆盖范围和厚度均严格按照德国梅赛德斯-奔驰的标准实施，使其车身的防噪性能达到一流水准。正是基于此，全新V级车才能做到滴“音”不漏，为用户打造出一个奢享静谧的乘驾环境，使其获得至高无上的尊崇感！

总装是整车制造中最后一道工艺,肩负着将车身、发动机、变速器、仪表板等各零部件装配成整车的任务。在总装车间，福建奔驰采用了国际领先的伺服电枪，它不仅能进行精确的扭力控制，还可以进行转角控制，使各部件之间粘合地更为紧密，这是其最新力作——全新V级车能获得绝佳稳定性的最根本的原因。更值得一提的是，伺服电枪还具有另一大优势——“智能化”，通过电脑，它会对自己的每一次操作进行记录，通过该记录，可以非常轻松地对每一个装配部件的情况进行检查和追溯。

标准上决不妥协 

不仅在生产、制造工艺上精益求精，福建奔驰对整车质量以及零部件功能的检测也一丝不苟。从零件进厂到整车出厂，每一辆奔驰车都要经过数千道质量检验工序的重重把关，使其不仅赢在起跑点，更赢在每一个环节。

“差之毫厘，谬以千里’，对于整车车身的测量而言，不仅要考量单个零件的精准度，同时也要考虑到装配时的公差。福建奔驰研发中心试制车间的三坐标测量室，拥有来自Zeiss（卡尔·蔡司）公司的三坐标测量仪，该测量仪是全世界最顶级的，其测量精度可达到0.03mm，很好地确保福建奔驰出厂的产品在重要位置焊接精度误差上不超过正负1毫米。

梅赛德斯-奔驰MPV销往全世界，要适应不同的温差、光照等气候环境，也要适应全球复杂多变的道路状况。

福建奔驰研发中心的整车环境仓可对温度、湿度、光照进行调节与设定，仓内温度可控制范围为-40 ℃ ~ +110 ℃，湿度可控制范围是10 ~ 98%，温度调整速度可达到1.5℃/min，完成从最低温-40 ℃到最高温+ 110 ℃的测试只需要1小时40分钟，标准严苛且快速高效。

试车跑道可以测试车辆对各种路况的适应情况。福建奔驰的试车跑道分为两大测试区，分别为主体试验区和性能试验区。主体试验区包括最大倾斜角度可达到42度的高速环道和沥青路面直线道，可测试车辆的加速性能、制动性能、稳定性、燃油消耗等等。性能试验区主要由转向测试区、坡道测试区、涉水测试区、坏路测试区和ABS测试区组成，可对车辆的转向性能、驻车性能、涉水通过性以及悬挂系统和乘坐舒适性进行检测。

此外，极具社会责任感的福建奔驰一直致力于将尾气对空气的负面影响降到最低。基于欧6排放标准建造的整车排放试验室，可以检测车辆在各种工况下的尾气排放量是否达标。不得不提的是，福建奔驰的整车排放试验室采用世界三大权威内燃机研发机构之一——奥地利AVL李斯特公司的产品，严要求、高标准，将严苛进行到底，而这也促成了全新V级车卓绝的油耗表现。

基于领先的造车工艺以及严苛的测试标准，福建奔驰生产出一款款高品质的经典MPV车型，不断刷新国内MPV市场各领域的新标准，引领着国内MPV市场的发展方向！